L'Aeroporto Internazionale "Karol Wojtyla" di Bari, costituisce un elemento essenziale nel processo di sviluppo di un’area che, nel Mezzogiorno d’Italia, si caratterizza per la sua particolare dinamicità economica.

L'attuale aerostazione passeggeri si sviluppa su un’area di circa 30.000 metri quadrati distribuiti su cinque livelli, realizzata secondo i più rigorosi standards di sicurezza ed efficienza operativa, che ne fanno una delle più importanti strutture del panorama aeroportuale italiano.

Oltre alla nuova aerostazione Bari dispone di infrastrutture di volo - piazzali sosta aeromobili, pista e via di rullaggio - che nel corso degli ultimi anni sono state oggetto di un radicale processo di riqualificazione e potenziamento.

In aggiunta al processo di implementazione e qualificazione delle infrastrutture, l'aeroporto di Bari ha registrato nel corso di questi anni un costante incremento del traffico passeggeri,  grazie al potenziamento dei collegamenti nazionali, ma soprattutto in conseguenza dell'avvio di collegamenti
di linea con le principali destinazioni europee (Amsterdam, Atene, Barcellona, Basilea, Bruxelles, Colonia, Francoforte, Ginevra, Londra, Madrid, Monaco, Parigi, Stoccarda, Zurigo) e con aree che si stanno affacciando sullo scenario economico del vecchio continente (Romania ed Albania).

Il percordo verde (leggi articolo)

SCHEDA TECNICA

Dimensionamento Unità di Traffico anno 2015
Traffico passeggeri previsto al 2015: 3.600.000 pax/anno
Picco punta oraria (TPHP): 1.400 pax/ora
Presenze contemporanee: 840 pax/ora
Punta traffico UE ed extra UE Arrivi + partenze: 1.000 pax/ora
Arrivi UE (partenze): 600 (400) pax/ora
Partenze UE (arrivi): 600 (400) pax/ora
Arrivi extra UE + partenze: 533 pax/ora
Arrivi extra UE (partenze): 320 (213) pax/ora
Partenze extra UE (arrivi): 320 (213) pax/ora
Movimenti aeromobili al 2015: 32.000 mov/anno
 

Caratteristiche Dimensionali e di destinazione d'uso
Superficie lorda U.T. (Unità di Traffico): 28.832 mq. così ripartiti:
piano interrato: (centrali tecnologiche) 3.530 mq
piano terra: (arrivi e ritiro bagagli) 9.296 mq
mezzanino (arrivi/transiti): 1.130 mq
piano primo (partenze): 9.660 mq
piano secondo: (uffici) 5.216 mq
Superficie lorda U.C. (Unità Commerciale): 5.400 mq
Superficie lorda U.A. (Unità Amministrativa): 4.050 mq
Superficie lorda S.T. (Spazi Tecnici): 4.050 mq
Fronte prospiciente il piazzale aa/mm: 150 ml
Profondità del corpo di fabbrica: 80 ml
 

AREA PARTENZE

Biglietterie: n° 5
Banchi Tour Operator: n° 8
Banchi informazione: n° 1
 

Banchi Check-in: n° 28 di cui

n° 20 Registrazione e consegna bagaglio
n° 1 Registrazione e consegna bagaglio Fuori misura
n° 7 Registrazione senza bagaglio

Sistema smistamento bagagli da stiva - Con controllo radiogeno di 5° livello

n° 9 Gate reader
n° 5 Registrazione senza bagaglio
n° 1 Registrazione e consegna bagaglio sala VIP

 
Area Controllo Passeggeri

n° 2 Controllo radiogeno per passaggio di servizio operatori zona arrivi
n° 1 Controllo radiogeno per passaggio di servizio operatori zona partenze
n° 4 Controllo radiogeno per passeggeri con bagaglio a mano zona partenze

Sale imbarco: n° 9 di cui 5 sale Shengen (3 servite da finger) e 4 sale non Shengen (1 servita da finger)

Controllo Passaporti: n° 6 box
Controllo Passaporti piano arrivi: n° 3 box
Controllo Passaporti piano partenze: n° 3 box

 
Pontili d'imbarco: n° 4 di cui n. 3 NAZ/UE e n. 1  INTERNAZ /EXTRAUE

AREA ARRIVI

Nastri per la restituzione dei bagagli: n° 5 di cui 4 NAZ/UE e 1 INTERNAZ/EXTRAUE

 
Collegamento diretto con aerostazione passeggeri dal parcheggio Multipiano
n. 2 collegamenti sopraelevati con la zona partenze

 
PARCHEGGI

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